9月25日下午，隨著一聲哨響，項目施工現場吊車收臂，標志著該工程鋼結構主體吊裝工作順利結束。
鋼結構吊裝是工程建設的重頭戲。該項目總建筑面積約為4.87萬平方米，施工內容為9#、10#、11#、12#廠房，鋼構件數量多，累計達3000噸左右，施工高度11.95米，屋面梁單跨最大跨度達到22米。“安全、質量、效率，我們都要抓！”項目經理閆佳亮對全體施工人員說。項目部本著“問題在現場發現，難題在一線解決”的原則，發動職工力量，鼓勵職工提“金點子”，以號脈“疑難雜癥”，對癥開出“解難方”。
“第一方”超前預想，清掃鋼構件入場障礙。由于各個廠房之間布置非常緊湊，施工場地狹小，導致鋼構件無法一次進場，分批進場既嚴重影響施工進度，又增加施工現場的協調難度。為了順利解決鋼構件的入場難題，閆佳亮提前組織主管工程師、安全員、機械員等相關人員召開專題會議，查閱有關鋼結構施工的典型范例和規范標準，了解大型標準鋼結構施工總結的經驗。反復研討后，吊裝方案得到明顯優化：調整了吊裝物資預設的堆放位置，改變了行車路線，協商處理了所需平整的場地，提前對現場道路進行硬化，吊車進行起重試吊，做到萬事俱備。
“第二方”科學布局，提高吊裝效率。吊裝過程中，吊車按照由西向東、由內向外的行車順序，將吊車布置在跨中，盡可能擴大吊裝范圍，減少反復挪車，提高工作效率，另外對進場鋼構件按照型號進行編號，就近碼放至吊車吊裝范圍內，做到心中有數，避免鋼構件二次倒運。工期緊，任務重，施工設備一定要跟上！為確保工期，項目部合理配置了施工設備，積極督促施工隊伍上人、上機械，由原來的一臺吊車增加到四臺，由兩臺高空作業車增加到六臺，配合吊裝作業。現場全面“開花”，大大加快了工程進度。
“第三方”常敲“警示鐘”，緊繃“安全弦”，打好安全仗。在施工過程中，項目部交底培訓必不可少，安全員圍繞吊裝作業安全注意事項進行安全技術交底，在現場開展安全培訓、安全教育。長時間的高空作業，施工隊伍易產生麻痹煩躁問題，項目部骨干深入現場，不定期開展安全檢查。由于作業空間較小，主管工程師和安全員全過程旁站監督，根據實際情況進行現場指導，確保吊裝安全、精準。
此次鋼結構吊裝任務安全、高效、順利地完成，離不開項目管理團隊內部的溝通和協作，更是總結了經驗，為接下來三期項目鋼結構主體吊裝的成功奠定了基礎。（二分公司）
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